Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) all’Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari di Imola in Gara 1 del Round Prometeon d’Italia valido per il Campionato del Mondo MOTUL FIM Superbike è partito dalla terza fila ed è arrivato terzo.

Scattato dalla settima casella, il 36enne nordirlandese alla fine del primo giro si è trovato in quinta posizione. Ha dato vita a un gran duello con Andrea Locatelli (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK), Axel Bassani (Motocorsa Racing), Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK) e Alvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati). Bassani ha rischiato grosso in curva 3 mentre Rea ha passato Locatelli all’ultima chicane andandosi a prendere il terzo posto mettendo poi nel mirino Bautista e Razgatlioglu ma senza avere il passo per stare con loro. Il nordirlandese è comunque soddisfatto del terzo posto odierno.

Rea ha analizzato Gara 1: “È stata molto tosta! Una di quelle gare nelle quali non mi aspettavo di salire sul podio, anche se quello è sempre l’obiettivo. Dopo un venerdì e una Superpole molto complicate, partire dalla settima casella è stato difficile. Nei primi giri sono riuscito molto bene a farmi strada tra il traffico ma poi non ne avevo per stare con Toprak o Alvaro. Erano un po’ più veloci di me ma io ero il migliore degli altri. Per domani dobbiamo migliorare sotto certi aspetti; la moto sembra buona nelle zone in cui si stacca forte ma non siamo sufficientemente messi bene quando chiudiamo la curva. Abbiamo dei dati buoni per domani. Ho la sensazione che possiamo essere sufficientemente competitivi; dobbiamo partire bene e vedremo dove saremo”.

Ora Rea è staccato di nove punti dal terzo posto in classifica momentaneamente occupato da Andrea Locatelli. Il sei volte campione del mondo vanta 13 podi consecutivi a Imola e domani in Tissot Superpole Race andrà a caccia della sua prima vittoria del 2023: non vince da 21 gare.

Rea ha dichiarato che tanto ancora può essere fatto in termini di miglioramenti tecnici: “In frenata ho avuto delle buone sensazioni. Per queste condizioni ho utilizzato la gomma SC1 che per la nostra moto non è normale. Di solito con il caldo richiediamo tanto all’anteriore e per questo motivo è necessaria una gomma più dura. Sembra che stiamo andando nella giusta direzione ma non è ancora sufficiente. Dobbiamo continuare a lavorare sui nostri punti deboli e provare a migliorare”.

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